12 kroków zaangażowanych w przetwarzanie zlecenia eksportowego - wyjaśnienie!

W rzeczywistości zadanie wywozu zakończone jest pomyślnie dopiero po tym, jak eksporter był w stanie dostarczyć przesyłkę zgodnie z umową eksportową i otrzymać zapłatę za towary.

Wiąże się to z wykonywaniem zalecanej procedury (Oddział 2000). Faktem jest, że nie trzeba być bardzo dobrze poinformowanym o swojej firmie eksportowej, jej produktach, dostawcach, łańcuchu eksportowym, jego rynku, rynku światowym, ale trzeba także znać reguły i terminy eksportowe, różne kultury, na które się kieruje, oraz potrzeby odbiorców końcowych.

Następnie spełnia te potrzeby najbardziej konkurencyjnym sposobem i dodając wartość do swoich usług. Dzieje się tak dlatego, że wszystkie sprzedają te same produkty z drobnymi zmianami, ale różnica polega na tym, że metoda i usługi dodane zapewniają konsumentom ostatecznym. Mówiąc wprost, tworzenie firmy eksportowej jest procesem łatwym, ale stworzenie skutecznej i długotrwałej firmy eksportowej jest bardzo trudnym zadaniem

Dlatego teraz wydaje się istotne, abyś nauczył się różnych kroków "związanych z przetwarzaniem zlecenia eksportowego.

Są one wymienione w następujący sposób:

1. Posiadanie zamówienia eksportowego:

Przetwarzanie zamówienia eksportowego rozpoczyna się po otrzymaniu zlecenia eksportowego. Zlecenie eksportowe, po prostu stwierdzone, oznacza, że ​​powinno istnieć porozumienie w formie dokumentu między eksporterem a importerem, zanim eksporter faktycznie rozpocznie produkcję lub zamówił towary do wysyłki. Zasadniczo zamówienie eksportowe może mieć formę faktury proforma, zamówienia zakupu lub akredytywy. Nauczyłeś się ich już w poprzedniej sekcji.

2. Badanie i potwierdzenie zamówienia:

Po otrzymaniu zlecenia eksportowego eksporter powinien go zbadać w odniesieniu do warunków umowy. W rzeczywistości jest to najważniejszy etap, ponieważ wszystkie kolejne działania i reakcje zależą od warunków zamówienia eksportowego.

Analiza zamówienia eksportowego obejmuje zatem takie pozycje, jak opis produktu, warunki płatności, warunki wysyłki, wymagania inspekcji i ubezpieczenia, dokumenty realizujące płatność i ostatnią datę negocjacji dokumentów z bankiem. Po spełnieniu tych warunków eksporter potwierdza potwierdzenie realizacji zamówienia eksportowego.

3. Produkcja lub zamawianie towarów:

Bank Rezerw Indii (RBI), w ramach programu kredytów eksportowych (dotacji na spłatę odsetek), przedłuża kredyt na dostawę dla eksportera, aby sfinansować zapotrzebowanie na kapitał obrotowy na zakup surowców, przetwarzanie ich i przekształcenie w gotowe towary na potrzeby eksportu . Eksporter zbliża się do banku na podstawie ustanowionych procedur dotyczących kredytu przed wysyłką. Po otrzymaniu kredytu eksporter zaczyna wytwarzać / pakować i pakować towary do wysyłki za granicę.

4. Rozliczenie z podatku akcyzowego:

Po wyprodukowaniu / zamówieniu towarów rozpoczyna się proces uzyskiwania rozliczenia z centralnego podatku akcyzowego. Centralna ustawa o podatku akcyzowym i sprzedaży z Indii oraz powiązane przepisy zapewniają zwrot zapłaconego podatku akcyzowego. Istnieją dwa alternatywne systemy, w ramach których 100 procent rabatu na cło jest przeznaczane na wywóz produktów po przedłożeniu dowodu wysyłki.

Pierwszy system polega na uiszczeniu podatku akcyzowego w momencie usunięcia przesyłki wywozowej z fabryki i złożenia wniosku o obniżenie cła po wywozie towarów. Drugi system polega na usunięciu towarów z fabryki / magazynu bez zapłaty, ale pod odpowiednią pieczęcią władz akcyzowych. Eksporter musi złożyć wniosek na formularzu znanym jako AR4 lub AR4A do Centralnego Nadzoru nad akcyzą w celu uzyskania zezwolenia na akcyzę.

Formularz A jest składany, gdy towary mają zostać oczyszczone po zbadaniu przez inspektora akcyzowego. We wszystkich pozostałych przypadkach składa się formularz AR4A.

5. Inspekcja przedwysyłkowa:

Istnieje wiele towarów, których wywóz wymaga certyfikatu jakości zgodnie z powiadomieniem rządu Indii. W związku z tym indyjskie władze celne będą wymagały przedłożenia świadectwa kontroli wydanego przez właściwy i wyznaczony organ przed zezwoleniem na wysyłkę towarów.

Inspekcja towarów eksportowych może być prowadzona na podstawie:

(i) Inspekcja konsygnacyjna

(ii) Wewnętrzna kontrola jakości, oraz

(iii) Samocertyfikacja.

Świadectwo kontroli wydawane jest w trzech egzemplarzach. Oryginalna kopia służy do weryfikacji celnej. Druga kopia certyfikatu jest wysyłana do importera, a trzecia kopia pozostaje z eksporterem w celach referencyjnych.

6. Powołanie agentów rozliczeniowych i spedycyjnych:

Po zakończeniu procesu uzyskiwania certyfikatu kontroli od agencji celnych eksporter wyznacza agentów rozliczeniowych i spedycyjnych, którzy pełnią szereg funkcji w imieniu eksportera.

Główne funkcje wykonywane przez te podmioty obejmują pakowanie, znakowanie i etykietowanie przesyłki, przygotowania do transportu do portu w celu wysyłki za granicę, odprawy celnej ładunku, zamówienia transportu i innych dokumentów.

Aby ułatwić eksporterowi wykonywanie swoich obowiązków, do agenta składa się następujące dokumenty:

(i) Faktura handlowa w 8-10 egzemplarzach

(ii) Formularz deklaracji celnej w trzech egzemplarzach

(iii) Lista pakowania

(iv) Akredytywa (oryginał)

(v) Świadectwo kontroli (oryginał)

(vi) formularz GR (w oryginale i duplikacie)

(vii) AR4 / AR4A (w oryginale i duplikacie)

(viii) GP-l / GP-2 (oryginalny)

(ix) Kolejowy paragon / rachunek drogowy z samochodu ciężarowego, w zależności od przypadku

7. Towar do portu wysyłki:

Po dopełnieniu formalności związanych z odprawą akcyzową i inspekcją przed wysyłką towary, które mają zostać wywiezione, są pakowane, oznakowane i etykietowane. Odpowiednie znakowanie, etykietowanie i pakowanie pomaga w szybkim i bezpiecznym transporcie towarów. Dział eksportu podejmuje kroki w celu zarezerwowania miejsca na statku, za pośrednictwem którego towary mają zostać wysłane do importera.

Miejsce wysyłki może zostać zarezerwowane przez agenta spedycyjnego lub spedytora lub pośrednika frachtowego, który działa w imieniu firmy spedycyjnej lub bezpośrednio od firmy spedycyjnej. Po zarezerwowaniu miejsca firma spedycyjna wystawia dokument zwany Zleceniem spedycyjnym. To zamówienie służy jako dowód rezerwacji miejsca.

Jeżeli towary są wysyłane przez przewoźnika drogowego do portu, nie ma w tym przypadku szczególnego charakteru. W przypadku, gdy towary są wysyłane koleją do portu wysyłki, należy oddzielić wagę wagonu od zarządu kolejowego.

Następujące dokumenty są składane na stację kolejową / stację kolejową:

(i) Informacja o spedycji (dokument kolejowy)

(ii) Zamówienie wysyłkowe

(iii) Opłata za rejestrację wagonu

Po przydzieleniu wagonów ładuje się towary, dla których koleje będą wydawały pokwitowanie kolejowe (RR). Następnie pokwitowanie i inne dokumenty są wysyłane do przedstawiciela ds. Rozliczeń i spedycji w mieście portowym. W tym samym czasie dział produkcji / eksportu przyjmuje polisę ubezpieczeniową w dwóch egzemplarzach dla pokrycia ryzyka (wewnętrznego i zagranicznego) dla towarów przeznaczonych do wywozu.

8. Formalności portowe i odprawa celna:

Po otrzymaniu dokumentów od działu eksportu, agent rozrachunkowy odbiera ładunek ze stacji kolejowej lub firmy transportu drogowego i przechowuje go w magazynie. Otrzymuje również odprawę celną i zgodę władz portowych na sprowadzenie ładunku do hangaru.

Specjalny dział udziela pozwolenia na wywóz w urzędzie celnej i fizycznej weryfikacji towarów w szopie wysyłkowej. Pozwolenie na wywóz znajduje się na liście przewozowej.

Agent rozliczeniowy i spedytor jest zobowiązany do przedstawienia następujących dokumentów w urzędzie celnym w celu uzyskania odprawy celnej i pozwolenia:

(i) Rachunek za wysyłkę

(ii) Formularz zamówienia

(iii) Akredytywa, jeśli dotyczy

(iv) Faktura handlowa

(v) Formularz GR

(vi) Certyfikat inspekcji

(vii) Formularz AR4 / AR4A

(viii) Lista pakowania, w razie potrzeby

Po otrzymaniu dokumentów od działu eksportu, agent rozliczeniowy i spedycyjny przedstawia dokument zaufania portu portowemu kuratorowi portu. Otrzymuje nakaz gokartowy sprowadzający ładunek do szopy przejściowej w celu przeprowadzenia badania przez Dock Appraiser.

Dock Appraiser przedstawia następujące dokumenty, które ułatwiają mu fizyczne badanie towarów eksportowych:

(i) Rachunek za wysyłkę

(ii) Faktura handlowa

(iii) Lista pakowania

(iv) Formularz AR4 / AR4A i Przejście do bramy

(v) Formularz GR (duplikat)

(vi) Świadectwo kontroli (oryginał)

Dock Appraiser, po przeprowadzeniu egzaminu, dokonuje potwierdzenia "Pozwolić na eksport" na duplikat Rachunku Wysyłki i przekazuje go do Spedytora. Wszystkie te dokumenty są przedstawiane Prewencyjnemu Oficerowi, który umieszcza adnotację "Prześlij statek" na duplikat rachunku przewozowego. Urzędnik prewencyjny nadzoruje załadunek ładunku na pokładzie statku.

Po załadowaniu towarów na statek kapitan statku wydaje kurierowi zwanemu "parkiem mate" pokwitowanie dla kuriera portu zainteresowanego portu. Spedycja, agent po uiszczeniu opłat portowych, przyjmuje dostawę "potwierdzenia odbioru". Składa firmie przewozowej i zleca jej wystawienie konosamentu.

9. Wysłanie dokumentów przez Agenta Spedycyjnego do Eksportera:

Po otrzymaniu listu przewozowego od firmy przewozowej, agent rozliczeniowy i spedytor wysyła wszystkie dokumenty do swojego eksportera.

Te dokumenty obejmują:

(i) Faktura handlowa (potwierdzona przez organy celne)

(ii) Kopia promocyjna eksportu

(iii) Kopię zwrotną

(iv) Czyści list przewozowy na pokładzie

(v) Akredytywa

(vi) AR4 / AR4A i Gate Pass

(vii) Formularz GR (w dwóch powtórzeniach)

10. Świadectwo pochodzenia:

Po otrzymaniu powyższych dokumentów od spedytora, eksporter składa wniosek do Izby Handlowej o wydanie świadectwa pochodzenia i uzyskuje go. Jeżeli towary są wywożone do krajów oferujących koncesje GSP, eksporter musi nabyć świadectwo pochodzenia GSP od odpowiedniego organu, takiego jak inspekcja eksportu.

11. Wysłanie Doradztwa Przesyłkowego do Importera:

W końcu eksporter przesyła do importera "Doręczenie przesyłki" informujące o dacie wysyłki przesyłki przez wyznaczony statek i przewidywanym czasie przybycia do portu docelowego importera.

Następujące dokumenty są również wysyłane do importera w celu ułatwienia mu przyjęcia dostawy "przesyłki":

(i) List przewozowy (niezbywalna kopia)

(ii) Faktura handlowa

(iii) Lista pakowania

(iv) Faktura celna

12. Złożenie dokumentów do banku:

Pod koniec procesu eksporter przedstawia bankowi następujące dokumenty dotyczące realizacji jego kwoty należnej importerowi:

(i) Faktura handlowa "

(ii) Świadectwo pochodzenia

(iii) Lista pakowania

(iv) Akredytywa

(v) Polisa ubezpieczenia morskiego

(vi) formularz GR

(vii) Konosament

(viii) Wekslowy

(ix) Certyfikat bankowy

(x) Faktura handlowa

13. Składanie wniosków o zachęty eksportowe:

Po zakończeniu przetwarzania zamówienia eksportowego na trzech poziomach wysyłki, tj. Przed wysyłką, wysyłce i po wysyłce, eksporter domaga się uznania go za bodźce wywozowe.