Zdalna kontrola urządzeń transportowych (z diagramem)

Po przeczytaniu tego artykułu dowiesz się o zdalnym sterowaniu sprzętem transportowym.

Typowy schemat blokowy i schemat zdalnego sterowania urządzeniami transportowymi przedstawiono na rys. 10.21. Tutaj główna jednostka sterująca jest wyposażona w przełączniki kierunku / neutralny / rewers i ponownego ustawiania / auto / manual oraz przycisk zatrzymania i startu dla sterowania lokalnego. Każdy przycisk sygnalizacyjny ma przycisk sygnału, przycisk "wsuń i skręć i zatrzymaj" oraz specjalny przycisk przełącznika wybierania w przód / w tył.

Gdy główna jednostka sterująca przełącza się na tryb automatyczny, odbiór można kontrolować za pomocą dowolnego klawisza sygnalizacyjnego, wkładając specjalny przycisk umieszczony przez operatora transportu i wybierając do przodu lub do tyłu. Zanim faktycznie rozpocznie się transport, alarm przed startem zostanie rozłączony na głowicy napędu na około 15 sekund.

Przewoźnik podczas biegu może zostać zatrzymany w dowolnym punkcie wzdłuż jego długości, używając normalnego drutu ciągnącego. W przypadku stycznika skrzynkowego "Zablokuj", awaryjny przewód ciągnący wyposażony jest w szereg awaryjnych kluczy pociągowych na całej długości transportu, które, po uruchomieniu, wyładowywałyby "Wyłącznik awaryjny" i więc zatrzymaj transport.

System ten byłby również zbyt skomplikowany, aby dyskutować w tej książce. Poniżej podajemy zasady działania systemu w prostym schemacie blokowym.

W rzeczywistości w Indiach system sygnalizacji w kopalniach wciąż musi ulec znacznej poprawie, i dlatego konieczne jest, aby nasze komórki rozwoju górnictwa kładły większy nacisk na projektowanie obwodów sygnalizacyjnych do obsługi jednostek transportowych i przenośników bardziej wydajnie i przy mniejszej liczbie godzin bezczynności, dzięki czemu produkcja kopalni może wzrosnąć.

Zauważono, że w większości kopalni godziny są marnowane po prostu w celu zlokalizowania, który wyłącznik krańcowy lub który przekaźnik się potknął, lub dlaczego zatrzymała się jednostka transportująca lub przenośnik.

W takich przypadkach, jeśli mamy sprawny system sygnalizacji, który może natychmiast zlokalizować i kontrolować usterki systemu, może pomóc inżynierom elektrykom w kopalniach wykonywać swoje obowiązki w znacznie szybszym tempie i bardziej wydajnie, a w rezultacie przemysł wydobywczy jako całość przyniosłaby ogromną korzyść.