System sygnalizacji w kopalniach

Ten artykuł rzuca światło na trzy główne metody sygnalizacji w kopalniach. Metody są następujące: 1. System drutu gołego 2. System drutu wyciągowego 3. Klucze sygnalizacyjne i odbiorniki.

System sygnalizacji w kopalniach: Metoda nr 1. System drutów gołych:

W tym układzie znajdują się dwa równoległe, nieosłonięte druty, zwykle z ocynkowanego żelaza, które są zawieszone na dogodnej wysokości tuż nad poziomem głowy na całej długości drogi transportowej lub przenośnika. Sygnał może być wysyłany z dowolnego punktu wzdłuż biegu poprzez połączenie między dwoma przewodami. Można to zrobić, ściskając je dłonią lub łącząc je za pomocą urządzenia sygnalizacyjnego.

System sygnalizacji w kopalniach: Metoda nr 2. System przeciągania drutu:

Wzdłuż drogi transportowej lub przenośnika w kopalni, przełączniki są rozmieszczone w regularnych odstępach czasu. Są one połączone razem w obwód sygnalizacyjny za pomocą izolowanego kabla. Sygnał może być wysyłany z dowolnej pozycji wzdłuż drogi transportowej lub przenośnika poprzez pociągnięcie elastycznego stalowego drutu biegnącego między przełącznikami.

Sam przewód sygnalizacyjny jest czasami używany jako przewód ciągnący. Następnie jest przymocowywany do klucza ciągnącego i zapętlany do wejścia kablowego, jak pokazano na ryc. 10.8 (a).

Niektóre typy wyłączników są zaprojektowane w taki sposób, że kabel roboczy wchodzi do przełącznika przez dławik i jest podłączony do styku sprężynowego. Kontakt jest obsługiwany bezpośrednio przez pociągnięcie za kabel. Rys. 10.8 (b) pokazuje schematycznie taki przełącznik pociągowy. Zasadniczo tego rodzaju przełącznik jest wykorzystywany w obwodzie zatrzymania sygnału zatrzymania.

System sygnalizacji w kopalniach: Metoda # 3. Klucze sygnalizacyjne i odbiorniki:

Klucze sygnalizacyjne są wyłącznikami typu "załamię-rozłącz" obsługiwanymi za pomocą dźwigni lub przycisku. Urządzenie operacyjne jest zwykle osłonięte lub w inny sposób chronione, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu. Typowy klucz sygnalizacyjny składa się z solidnej metalowej skrzynki, jak pokazano na Rys. 10.9 (a), z prętem roboczym obejmującym dwie dźwignie pod spodem.

Pasek operacyjny jest chroniony przez stały pręt przed nim, a klucz jest obsługiwany przez ściskanie dwóch pasków razem. Odbiornikiem sygnału jest zazwyczaj dzwonek elektryczny, jak pokazano na Rys. 10.9 (b), ale sygnały dźwiękowe jak na Rys. 10.9 (c) są stosowane, jeśli wymagany jest sygnał odróżniający.

Sygnał Dzwony:

Odbiornikiem sygnału jest zazwyczaj dzwonek elektryczny, ale syreny są również używane, szczególnie gdy wymagany jest charakterystyczny sygnał. Dzwony mogą być zaprojektowane do użycia w systemach AC lub systemach DC. Alternatywnie można je zaprojektować do stosowania na dzwonkach DC, które są oczywiście przeznaczone tylko do systemów DC, jak pokazano schematycznie na rys. 10.10.

Można je jednak zaprojektować do stosowania w systemie AC lub DC, dostarczając dzwon przez prostownik mostkowy. Niezależnie od tego, co jest podłączone do zacisków, prąd stały doprowadzany jest do cewek dzwonowych. Rys. 10.11 wyjaśnia działanie dzwonka.

Dzwonek do użytku z systemami AC składa się tylko z prostego elektromagnesu spolaryzowanego przez magnes stały, jak pokazano na rys. 10.12. Podczas połowy każdej fazy zasilania solenoid ma taką samą biegunowość jak magnes stały, a te dwa pola magnetyczne wzajemnie się powiększają, przyciągając ramię uderzające dzwonu.

Podczas drugiej połowy każdego cyklu polaryzacja pola elektromagnetycznego przeciwstawia się polaryzacji magnesu trwałego, tak że pole zostaje zneutralizowane, a ramię uderzające powraca do swojego normalnego położenia za pomocą sprężyny powrotnej. Ramię uderzające porusza się zatem gwałtownie do tyłu i do przodu, uderzając w gong raz dla każdego cyklu podawania.

Pojedynczy dzwonek, jak wyjaśniono na rys. 10.10 (a), składa się z cewki lub zwiniętej solenoidu na miękkim żelaznym rdzeniu, miękkiej żelaznej armatury z przymocowanym do niej ramieniem uderzającym, sprężyny powrotnej i gongu. Pojedynczy dzwonek brzmi gong raz tylko jednym uderzeniem, gdy solenoid jest pod napięciem.

Dzwonek nie zabrzmi ponownie, dopóki solenoid nie zostanie odblokowany, a następnie zostanie ponownie pobudzony. Ten typ dzwonka może być wykorzystywany w obwodzie z urządzeniem wykonawczym i przerywanym do dostarczania sygnałów z kodów numerycznych.

Główną wadą dzwonka jednosuwowego jest to, że ze względu na krótki czas trwania dźwięku, w hałaśliwym otoczeniu sygnał może zostać łatwo utracony. Ale bardziej wyraźna sygnalizacja jest możliwa dzięki ciągłemu dzwonkowi.

Ciągły dzwonek, jak pokazano na rys. 10.10 (b), jest podobny do dzwonka jednosuwowego, z wyjątkiem tego, że obwód solenoidu jest zakończony przez przełącznik obsługiwany przez ramię napastnika. Ramię porusza się w sposób ciągły i gwałtowny do tyłu i do przodu, o ile zasilanie jest podłączone do zacisków dzwonka.

Głównymi wymaganiami dla systemu sygnalizacji transportu na linie jest to, że musi istnieć możliwość sygnalizowania sygnałów z dowolnego punktu na drogach transportowych, a każdy słyszany sygnał może być słyszalny na wszystkich głównych stacjach. Drugi z tych wymagań może oznaczać, że dwa lub więcej dzwonów musi zadzwonić jednocześnie za każdym razem, gdy zostanie podany sygnał.