5 Czynniki wpływające na wzrost i rozwój systemu transportu
"Transport jest miarą relacji między obszarami i dlatego jest istotnym aspektem geografii" (Ullman, 1954: 311). Stosunki gospodarcze między obszarami znajdują odzwierciedlenie w charakterze obiektów transportowych oraz w przepływie ruchu.
Wagner (1960: 129) stwierdził, że "drogi, którymi kierują się ludzie, materiały i wiadomości, wiążą społeczeństwo.
Robią reticule, na których spoczywają miejsca pracy i odpoczynku; są to ścieżki, wzdłuż których płyną niezliczone strumienie surowców i półproduktów w procesie produkcji; tworzą powiązania między każdą lokalną grupą ludzi a myślami i obecnością swoich współbraci ".
W rekonstrukcji regionu lub narodu, niezmiennie ważną rolę odgrywają systemy transportowe. Rozwój i rozwój transportu stanowią medium, przyczyniając się do rozwoju rolnictwa, przemysłu, handlu, administracji, obrony, edukacji, zdrowia i wszelkich innych działań społeczności. W rzeczywistości wzorzec transportu jest odzwierciedleniem rozwoju regionalnego i / lub krajowego.
W rozwój systemu transportu zaangażowanych jest wiele czynników. Dzisiejszego systemu transportowego kraju lub regionu nie da się wytłumaczyć tylko jednym czynnikiem, lecz wynikiem kilku powiązanych ze sobą czynników.
White i Senior (1983) w swojej książce zatytułowanej "Geografia transportu" wzięli pod uwagę pięć podstawowych czynników, które wpływają na wzrost i rozwój systemu transportowego oraz sposoby, w jakie zachodzą zmiany.
To są:
(i) Czynnik historyczny:
Obejmuje to lokalizację i wzorce systemów, rozwój technologiczny, rozwój instytucjonalny i osadnictwo oraz wzorce użytkowania gruntów.
(ii) Czynnik technologiczny:
Charakterystykę technologiczną każdego z głównych rodzajów transportu rozpatruje się łącznie z omówieniem skutków postępu technologicznego.
(iii) Czynnik fizyczny:
Obejmuje to kontrole fizjograficzne po wyborze trasy oraz wpływy geologiczne i klimatyczne.
(iv) Czynnik ekonomiczny:
Zbadano strukturę i charakter kosztów transportu, a także jakość obsługi oraz metody ustalania cen i pobierania opłat.
(v) Czynniki polityczne i społeczne:
Należą do nich motywy polityczne dla obiektów transportowych; zaangażowanie rządu w kapitał, konkurencja monopolistów, bezpieczeństwo, warunki pracy i koordynacja między rodzajami transportu, transport jako pracodawca i społeczne konsekwencje rozwoju transportu.
Badania geograficzne transportu stały się teraz techniczne, które dotyczą analizy sieci, przepływu towarów, kosztów transportu, analizy systemu, planowania itd. Szczegóły techniczne i specjalne aspekty transportu, ale omawiają jedynie ogólny wzór transportu światowego.
Systemy transportowe, które działają w skali globalnej, zwiększają potrzebę powiązań między poszczególnymi narodami i blokami handlowymi oraz mają złożone sieci. Do celów niniejszej analizy, tj. Wzorców transportu światowego,
Systemy transportu można podzielić na następujące trzy szerokie kategorie:
1. Transport lądowy
2. Transport wodny
3. Transport lotniczy
